Compás Plastimo : el buen rumbo desde hace 40 años.
Para una calidad máxima, Plastimo ha seleccionado lo mejor, para que año tras año las características de su aparato no
se alteren.
● Un verdadero zafiro equipa cada uno de nuestros compases : su alta dureza garantiza la longevidad y la precisión del compás.
● Todos nuestros compases están equipados de un dispositivo de absorción de vibraciones que garantiza un contacto mínimo al nivel del pivote ; este dispositivo el más innovador es el "Vibration Absorber".
● Verdadero trabajo de orfebrería : todas las piezas delicadas del compás provienen de especialistas suizos reconocidos por sus trabajos de alta precisión.
● Perfectamente estancos, las membranas en Viton® o semi-rígidas soldadas, absorben las variaciones de volumen del líquido en función de la temperatura y de la presión atmosférica.
● Todos nuestros materiales de plástico y más específicamente las cúpulas están seleccionados para resistir a los rayos UV y a las agresiones del entorno marítimo.
● El índice de transparencia de la cúpula y refracción del líquido son muy elevados, garantizando la visibilidad óptima de la rosa
Asimismo en condiciones extremas de utilización (el compás no debe tener variaciones ni dejar que aparezcan burbujas de aire).
Una concepcion marcada por la innovación.
Desde hace 40 años y con la ayuda de programas de alta capacidad, la Oficina de Estudios de Plastimo crea compases tanto estéticos como precisos, verdaderas “joyas” de su barco.
Plastimo, el compás de los campeones.
El seguro de calidad : más que un saber hacer,
es una filosofía.
Además de la reglamentación, cada compás debe responder a los criterios de exigencia de Plastimo. Punto por punto, los compases se verifican, lo que no da lugar a error.
- Pruebas de envejecimiento acelerado : se realizan en laboratorios para asegurar una perfecta resistencia del compás, y en particular de la cúpula, frente a las exposiciones de los rayos solares.
- Pruebas de vibraciones, utilizadas para simular las producidas sobre una embarcación a motor: la rosa no debe entrar en resonancia. Nuestros compases son comprobados sobre frecuencias entre 5 y 100 Hz aunque la reglamentación impone pruebas solo entre 7 y 40 Hz.
- Pruebas climatológicas : nuestros compases se someten a pruebas comprobados entre +60° y -20 °C. Ni siquiera en estas condiciones extremas, no se debe detectar ninguna fuga y tampoco aparecer burbujas.
- Pruebas de estabilidad : cuando la rosa se desvía (40° ó 90°), el medio-período* debería ser de un tiempo determinado.
- Pruebas de precisión : la precisión se verifica sobre los 4 puntos cardinales. Después de una desviación de 95°, la rosa debe volver a su posición inicial, con un grado máximo de error.
- Prueba de resistencia de los embalajes : a fin de garantizar la protección de los compases durante el transporte, pruebas de caída de 1 metro sobre hormigón son efectuadas con nuestros compases.
- Prueba final de calidad : aún acabados, embalados y listos para la expedición, nuestros compases son de nuevo controlados estadísticamente.
* Tiempo necesario para la rosa, para pararse en sentido contrario después de haber pasado el punto de origen.
Estos controles y pruebas nos permiten garantizar todos nuestros compases durante 5 años y asegurarle una calidad excepcional, conforme a las normas europeas e ISO.
Visita guíada con el joyero del compás.
Se siamo leader da 40 anni, non è solo perché vi proponiamo una vasta scelta fra circa 400 modelli di bussole‑; è anche e soprattutto perché noi ci battiamo ogni giorno perché siate soddisfatti della vostra bussola e ne vantiate i meriti ad un amico che sta per equipaggiare la sua barca.
Todos nuestros compases están montados manualmente. Aún nuevos, ya tienen una historia… La complejidad de los elementos que componen un compás y la precisión necesaria en cada momento de la producción, imponen un montaje no automatizado.
La serigrafía y la legibilidad de la rosa son controladas al microscopio y unitariamente. La calidad de la serigrafía es primordial : una vez el compás ensamblado, el fenómeno de la lupa es muy importante y la menor imperfección será intolerable. Es en gran parte, a la cuidadosa y severa selección de las rosas a la que Plastimo, debe hoy en día, su reputación de líder.
La rosa de cada compás está equilibrada manualmente para asegurar una horizontalidad perfecta. Se trata de una operación muy delicada, donde el saber hacer y la delicadeza aseguran la calidad.
La prueba en autoclave es la que permite, de manera infalible, la detección de fugas. Cada compás estará comprobado unitariamente : colocado en autoclave a +60°C durante 2 horas, el líquido sometido a esta temperatura se dilatará. La dilatación provocará una expansión de la membrana y detectará cualquier fallo en ella.
Producidas gracias a máquinas de alta tecnología, las cúpulas son revisadas visualmente para eliminar todo tipo de defectos tanto ópticos como mecánicos 
¿QUÉ COMPÁS ESCOGER?
Si somos líderes desde hace 40 años, no es solamente porque tenemos una gama de 400 compases distintos, es ante todo porque luchamos constantemente para que los usuarios de nuestros compases estén plenamente satisfechos y que ellos mismos nos hagan la mejor publicidad.
La elección del compás adaptado a su barco es extremadamente importante, porque el será su fiel tripulante en sus travesías durante años. Para ayudarle a elegir el más adecuado, le proponemos
responder a estas preguntas :
- ¿Para que tipo de barco es?
Embarcación ligera, velero de crucero, velero de regata, embarcación de motor, kayak… Se debe saber que las diferencias principales entre un barco de motor y un velero son, el ángulo de escora, la estabilidad de la rosa a los golpes de mar y a las vibraciones; tenemos en cuenta estos factores para las construcciones de nuestros compases.
- ¿Cuál es su programa de navegación?
Salida de un día, crucero, navegación de altura, regata… Se elegirá un compás con o sin iluminación, con o sin compensación, de una medida más o menos grande, equilibrado para la zona de navegación adecuada, con una rosa simple o táctica.
- ¿Cuál es el tamaño de compás adecuado?
Si el compás se debe leer a distancia, se necesitara un gran compás, en general para una embarcación de 5 hasta 9 metros de eslora, el diámetro aparente de la rosa se sitúa entre 70 y 90 mm.
- ¿Qué tipo de emplazamiento tendrá el compás sobre el barco?:
Mamparo, empotrado en cubierta, sobre el tablero, sobre el pedestal de su timonera…
Se elegirá un compás de fácil lectura según el emplazamiento del timonel, un diseño adecuado al barco.
- ¿Que tipo de montaje elegir?
Empotrado sobre un plano horizontal, inclinado u vertical, sobre pedestal o mini pedestal, sobre estribo, quita y pon, sobre mástil… Se elegirá un compás que siempre sea visible en cualquier situación forma de la rosa) y que sea acorde con el diseño y la estética de su barco. De cualquier manera existe un compás Plastimo para cada tipo de montaje.
- ¿Cuáles son los diferentes tipos de rosas?
Rosa plana
La lectura se hace sobre la parte posterior de la rosa, donde se sitúa la alidada. Gracias al efecto de la lupa creado por el líquido, los números leídos en el fondo del compás son ampliados y permiten una lectura más fácil y “confortable”. Una rosa plana permite igualmente tener una visión más global del rumbo del barco relativo al norte.
Rosa cónica
Lectura frontal y por la parte superior de la rosa. Además de la lectura de parte frontal de la rosa, propone graduaciones y puntos cardinales sobre la parte superior, ofreciendo así las dos posibilidades de lectura. Esta rosa es interesante cuando al timonel está sentado o de pie.
MONTAJE DEL COMPÁS
Empotrable sobre plano horizontal Esta versión extra plana permite una visibilidad excelente de la rosa y limita las vibraciones absorbiéndolas.
Sobre una embarcación a motor este tipo de compás se instala sobre flybridge, sobre cuadro de mandos o consola central; sobre un velero el compás se empotra lateralmente sobre cubierta cerca de la bañera, o sobre pedestal.
Empotrable sobre un plano vertical o inclinado, igualmente llamado compás de mamparo
Un compás de mamparo es generalmente instalado sobre el mamparo de la bañera, lo que permite una buena visibilidad desde el timón (y también desde el interior de la cabina, con el famoso Contest 101). Sobre una embarcación de motor este montaje es ideal para una consola o un cuadro de mando. Sobre estribo
El más común sobre las embarcaciones de motor, es rápido de instalar cualquiera que sea el lugar elegido y muy especialmente sobre las superficies inclinadas. Generalmente de quita y pon, el compás se puede guardar con total seguridad, ventaja muy apreciable para las embarcaciones sin cabina.
Mini pedestal
Tipo de montaje muy plano y compacto, no necesita ninguna mecanización para su instalación. El compás es de quita y pon y puede guardarse fácilmente en la cabina.
Montaje sobre mástil
Si la embarcación dispone de poco espacio, el montaje sobre el mástil puede ser una solución, muy fácil de instalar con la ayuda de un soporte especial.
Sobre soporte de fijación a menudo multifunción: compás de navegación + marcación, este tipo de instrumento también es amovible.
Pedestal para timón de rueda
Quita y pon montado sobre una cola de milano o sobre un soporte adaptado, un compás de este tipo es fácil de guardar para evitar las degradaciones de las intemperies o el robo…
Debe mi compás ser compensado?
Si desea utilizar su compás como instrumento de navegación, es preferible compensarlo. Nuestros compases disponen de una compensación de serie, o son compensables.
Las perturbaciones magnéticas existen sobre todos los barcos y las fuentes son múltiples: Altavoces, motor, instrumentos electrónicos… Recuerde que la distancia en comparación a la fuente de interferencia es más importante que la intensidad.